Nog steeds dankbaar, maar nu vooral blij!!!!

De wens die ik uitsprak in het stukje dat ik een paar weken geleden schreef, lijkt toch uit te komen. Ik kan sneller schrijven dan dat het de vorige keer heeft geduurd.

Graag wil ik alle mensen wederom bedanken voor alle steun en geloof die ze in mij hebben gehad. Ondanks dat ik misschien een klein beetje de moed begon te verliezen, na al die afwijzingen, is het toch uiteindelijk gelukt om een nieuwe droombaan te vinden. Je kunt er ook niet meer omheen, gezien de kleur. Dit wordt mijn nieuwe kantoor:

Vorige week ben ik afgereisd naar Londen Gatwick alwaar ik een selectie mocht doen voor Wizz Air. Dag 1 bestond uit 2 interviews en mocht je daar dan de mensen hebben kunnen vermaken, dan was dag 2 er om je kunsten te vertonen in de simulator.

In Gatwick zit zo’n beetje iedereen uit mijn klas en vliegen daar voor easyJet en daardoor was het ook handig om een verblijf plekje te regelen en zodoende sliep ik bij Ruud (van Loon). Ook wel weer gezellig en leuk om hem weer te zien. Ik zat op het vliegveld te wachten op maandag de 9e april, toen hij mij in zijn uniform, net terug van een vlucht, kwam ophalen om naar zijn huisje te rijden. Disndag de 10e werd ik verwacht bij Oxford Aviation Academy, waar heb ik die naam eerder gehoord. Ja zij hebben ook een vestiging in Londen met enorm veel simulators. Op het moment dat ik daar werd afgezet door mijn prive chauffeur, Ruud,  kwamen ook net de andere kandidaten aangelopen. We waren met zijn 13-en. Allereerst dus de interviews. We werden opgedeeld in 2 groepen. Een van 6 en een van 7. Eerst met een HR-dame van Wizz Air waarna ik een technisch interview kreeg van 2 vliegers van Wizz Air. Nadat iedereen van ons groepje was geweest werden we binnen geroepen. Met z’n zessen stonden we opgelijnd en kregen we te horen wie er de volgende dag op de simulator mocht vliegen. Van de 6 werden er 2 namen opgenoemd. Een van die namen was van mij. Enorm blij belde ik mijn chauffeur weer op om me op te halen en hem te vertellen dat ik nog niet naar huis zou gaan.

Dag 2 om 15:00 werden we, althans degene die door waren, weer verwacht. Ik mocht als eerste. Poeh, je merkt wel dat je 7 maanden niet achter het stuur hebt gezeten en alles ging dan ook een beetje roestig. Maar blijkbaar was het resultaat goed genoeg om gisteren, maandag 16 april de uitslag van de selectie te mogen ontvangen:

Thank you for taking the time to attend our selection day recently.

I am glad to inform you that the result of your assessment is positive.
Our intention is to offer you a First Officer position with Wizz Air.

Hoe blij kun je zijn…?!

Wat en hoe nu verder is nog niet bekend, wel is bekend dat ik mij snel in Boedapest mag melden om te beginnen.

Wordt vervolgd…..

Dankbaar, maar gefrustreerd…..!

Tsja, het is en blijft de luchtvaart. Zo denk je de baan van je dromen te hebben gevonden en 7 maanden later is het plotsklaps voorbij. Zoals in onderstaand bericht te lezen is, was ik euforisch en ontzettend blij dat ik eindelijk de zo verlangde baan had die ik wilde, totdat daar eind oktober ineens een mail in onze emailboxen verscheen dat per direct Amsterdam-Airlines al haar operaties staakte. Je leest het en denkt van alles, maar het besef was er nog niet. Dat besef kwam eigenlijk pas maanden later. Je denkt nog, ok dit is echt balen, maar je hebt nu ervaring opgedaan dus het komt wel goed. Nu ruim 5 maanden verder is het besef er dat het niet mee valt en een nieuwe (droom)baan ligt dus niet zo voor het oprapen. Met mijn ruim 300uur ervaring op de A320, lijkt het alsof ik net de magische grens van 500uur heb gemist. Daar ligt nu een beetje de aanname eis voor maatschappijen. En die vijver met mensen met wel die ervaring blijkt nog steeds niet leeg.’Blijven volhouden’ blijft je achtervolgen en het moet ook wel, maar soms is het wel heel frustrerend. Je wilt gewoon zo graag.

Het liefst klop je niet aan voor een uitkering, maar het is nu eenmaal niet anders. Het is wel fijn om te zien en mee te maken dat er mensen zijn die heel erg met je meeleven. Boodschappentassen worden vol bezorgd en kaartjes komen binnen. Mensen die zich inzetten om voor je te zoeken en ja ik probeer zelf ook van alles. Zelfs banen buiten de luchtvaart. “Maar meneer uw profiel sluit niet genoeg aan met het gezochte profiel” of “meneer u bent vlieger, dan willen we voor de continuïteit van het bedrijf liever niet in u investeren, want u kunt binnen een half jaar weer weg zijn”. Mmm, ja gewoon verder blijven zoeken en reageren en er moet toch iemand zitten te wachten op mijn kwaliteiten. Nogmaals wil ik mijn dank uitspreken aan iedereen die voor steun zorgt. En ik hoop dat er snel(ler) weer een heel leuk berichtje op mijn blog staat.

JAAAAA…..!!! Eindelijk de lucht in!!!!

Nadat ik op 27 juli 2007 ben begonnen aan een enorme stap in mijn leven, het eindelijk toch nog beginnen van de vliegopleiding, is het moment daar eindelijk en kan ik nu, in mei 2011, zeggen dat ik een baan heb als PILOOT!!! Of in vakjargon: ik ben nu First-Officer. Amsterdam-Airlines is de gelukkige, of was ik dat nou juist?

De Economische crisis heeft ervoor gezorgd dat ik helaas 2,5 jaar heb moeten wachten op dit moment. De afgelopen weken wist ik dit al, maar wilde nog heel even voorzichtig zijn met het naar buiten brengen. Het is pas zeker als het zover is. Nu is het dan zover. Nadat ik de afgelopen weken weer de verschillende trainingen heb gevolgd ben ik helemaal klaar voor de lijn-training. Het is nu afwachten wanneer ik mijn eerste vlucht in het rooster heb staan. Uiteraard zal er dan weer nieuw bericht komen. Voor nu zal onderstaande foto een van de 3 kantoren zijn waar ik de komende tijd zal functioneren.

Echt waar: Ik bestuur dit vliegtuig!!!!

Al sinds kind droomde ik om piloot te worden van zo’n groot passagiersvliegtuig en wist ik het al heel jong: Ik wilde piloot worden. Nadat bij de Luchtmacht deze droom in duigen leek te vallen brak er na mijn tijd, als steward, bij Martinair een nieuwe tijd aan en begon ik aan de opleiding tot verkeersvlieger. Dat was alweer in 2007. Nu 3 jaar later was het dan toch zover en mocht ik zo’n passagiersvliegtuig besturen. Helaas is zo’n gevoel echt onbeschrijfelijk en begin ik er ook niet aan, maar neem maar aan dat als ik zeg dat dit geweldig is, dit een understatement is!!! Enige kanttekening is nog steeds, dat er geen baan aan verbonden is. Uiteraard hoop ik dat deze opleiding mijn kansen vergroot bij het vinden van deze ‘droombaan’!!

(zie ook de foto’s hiernaast)

Er is nieuws…..

Afgelopen weken ben ik voor Amsterdam-Airlines in Tsjechie verbleven om voor een van onze vliegtuigen, die hier deze zomer gestationeerd staat, vluchten uit te voeren. Was leuk om weer even ergens anders te zijn. Mijn Tsjechisch is niet verder gekomen dan Dobre Den (of zoiets..). Heb hier regelmatig hard gelopen om een beetje voorbereiden voor de Dam tot Dam loop in Amsterdam. Heb deze loop al 2x eerder gelopen, maar dat is alweer een tijdje geleden. Mede door een blessure en de opleiding heeft het weer even geduurd voor super leuke wedstrijd. Heb zojuist nog even mijn beste tijd opgezocht en die staat op 1:07:21. Ik denk dat dit best heel snel is en dat ik hier morgen niet aan ga komen, maar ga mijn uiterste best weer doen.

Goed, dit was niet het nieuws waarnaar ik in de titel refereer. Tijdens mijn verblijf in Tsjechie kreeg ik een telefoontje of ik geinteresseerd was om een Type Rating voor de Airbus A320 te volgen. Dit had ik al eerder kunnen doen, maar kost toch ook snel weer €25.000. Alleen nu ging het erom met wie en hoe. Het zou gaan om deze samen, omdat je dit altijd in setjes van 2 doet, te doen met een gepensioneerd (dus 56 jaar oud) KLM gezagvoerder en van deze instelling hadden ze mijn telefoonnummer verkregen via hoofd vliegdienst van Amsterdam-Airlines. Dus ik was aangedragen om dit te gaan doen en met iemand met zoveel ervaring zou ik een heleboel kunnen leren. En laten we dan hopen dat deze investering meer op gaat leveren dan de afgelopen 2 jaar.  Hopen dat dit mijn kantoor gaat worden. De bedoeling is dat de opleiding op 11 oktober gaat beginnen. Hiervoor zal ik al wat theorie moeten leren en op die datum beginnen de sim-sessies. Ruim een maand lang weer bikkelen en dan nog 6 starts en landingen maken in een echt vliegtuig en ik kan zo ergens beginnen. Van Amsterdam-Airlines krijg ik de mogelijkheid en tijd om deze cursus te volgen en dat waardeer ik enorm.

Wordt vervolgd….

Stukje vliegen 5 mei

Hierbij een filmpje van, waarvan ik hoop ook ooit vlieger te kunnen zijn, het Victor Romeo Formation team. Ik vlieg hier al vanaf jongs af aan mee mee. Zo ook gisteren. Ik zit in het middelste voorste vliegtuig en we waren hier uitgenodigd om tijdens een bevrijdingsoptocht boven Pijnacker te vliegen. Ik vlieg mee met Kees van Beek. Het is fantastisch om zo met dit team mee te mogen gaan. Ze trainen elke zondag morgen boven Hoek van Holland, als het weer het toelaat.

Verder nog een aardig spotje van een Duitse Airline aan boord van een Easyjet kist.

Adreswijziging

Hallo allemaal die dit lezen willen. Wat betreft het vliegen is er nog niet heel veel veranderd, vlieg nog steeds als purser mijn vluchtjes bij Amsterdam-Airlines. Kom daar geregeld mee in Turkije, Scandinavie en zelfs Afghanistan. Ja we vliegen daar Scaninavische militairen naartoe. En gelukkig blijven zij daar wel heen gaan en hebben wij leuke vluchten.

Maar wat wel is veranderd is mijn woonplek. Na ruim een jaar onder de zonnebank te hebben gelegen bij mijn ouders thuis, heb ik nu weer een eigen plekje. Het voordeel van dit huisje is, dat de supermarkt onder mijn huis zit, ik op 15 minuten van Schiphol afzit en dat ik een heerlijk dak terras heb. Dus laat die sneeuw nu maar verdwijnen en laat de zon maar komen, de BBQ staat al klaar (bedankt Wil). Woon nu in de nieuwbouw wijk Floriande in Hoofddorp. Kaartjes zijn welkom en langskomen mag uiteraard ook.

Zodra er iets nieuws is zal ik me uiteraard weer melden.

Voor de trouwe lezers bedankt voor het lezen van mijn berichtjes…

Druk, drukker, drukst

Dat is alweer lang geleden zeg, maar zoals de foto’s al deden vermoeden. Ik heb weer werk. Gelukkig alweer een tijdje, maar heb nog geen mogelijkheid gehad om weer even mijn site te updaten. Nu zo een dag voor mijn verjaardag vind ik het wel weer is tijd dat ik iets van mij laat horen. Zeker voor de trouwe volgers!

Zal allereerst nog beginnen met te vermelden dat de foto’s er van de Diploma uitreiking bij EPST er inmiddels ook op staan, zie de foto kolom hiernaast. Het is alweer een tijdje geleden, maar dat maakt het er niet minder speciaal om natuurlijk!

Via nog wat oude contacten ben ik terecht gekomen bij Amsterdam-Airlines alwaar ik nu al zo’n 3 maanden aan het vliegen ben. Het zij wel als purser, dus nog even in de cabine, maar niet met minder enthousiasme. Heb het erg naar maar zin en heb de afgelopen weken echt heel veel gevlogen en heb half Europa gezien. Van een week in Albanie tot 10 dagen Milaan met ook nog een week Bratislava en Wenen ertussen. Het is dus heel druk geweest, maar heel erg veel genoten.

Het leuke was dat Christa ook regelmatig is mee geweest, dit omdat zij tot de start van de opleiding ook werkzaam was als stewardess bij Amsterdam-Airlines. Hebben veel leuke dingen ondernomen en gezien. En voor degene die haar ook willen gaan volgen als toekomstig piloot. Ze gaat beginnen op 2 oktober bij de KLS en ze is te volgen op www.christakloosman.com

Ondertussen was mijn Instrument rating bijna op de datum dat hij zou verlopen en hebben wij bij EPST de mogelijkheid gehad om deze te renewen. Om even weer in het oude gevoel terug te komen vloog ik met mijn oude vertrouwde buddy Oscar. De oefenvluchten gingen eigenlijk iets beter dan de oorspronkelijke IR, maar desondanks kregen wij te horen van Han Derksen, van IVW, dat wij erg strak hadden gevlogen. Nou goed hij heeft er verstand van dus dan gaan we daar maar vanuit. Dank Oscar. En nu kunnen we er weer een jaar tegen aan.

Hopelijk dat er toch snel weer wat verbetering komt in de airline branche zodat ik snel naar voren kan. We blijven geduldig en voorlopig in de cabine. Zal beloven eerder weer te updaten dan deze keer!

christa@christakloosman.nl

Grappig

Een grappig filmpje dat via Christa binnen kwam.

Geluk is niet gewoon, is speciaal en bijzonder

Zoals de foto’s en de titel al doen vermoeden is er weer het een en ander gebeurd en veranderd in mijn leven.

Gelukkig ben ik sinds ik lid ben van de Vliegclub Rotterdam ook redelijk wat aan het vliegen toegekomen. Het is zo ontzettend leuk om ook hier in Nederland te kunnen vliegen. Al een aantal keer naar Midden-Zeeland geweest en zelfs ook vanaf Rotterdam naar Ameland. Heel leuk, spannend en gaaf! Ook heb ik, zoals op de foto’s te zien is, een belofte ingewilligd en is mijn oma mee wezen vliegen. Ze had nog nooit gevlogen en haar eerste keer was dus met haar kleinzoon. Ze had spijt dat ze nog nooit eerder had gevlogen en genoot van ons lokale vluchtje. Wat rondjes over Delft gedraaid en weer landen op Rotterdam.

Het vliegtuig waar ik het meest in vlieg is de PH-ANF een Piper Arrow IV met intrekbaar landingsgestel. Hoort ook bij de Vliegclub Rotterdam. En is ook te zien op de foto’s hiernaast.

Zo af en toe ook og een vluchtje op de sim bij EPST op de 737 om onze vaardigheden bij te houden. Want helaas is een baan vinden nog altijd een drama. Maar we blijven volhouden. Een lichtpuntje is er wel. In de week van 22 juni begin ik aan de pursercursus bij Amsterdam Airlines om vervolgens half juli volledig inzetbaar te zijn als purser. Kijk ernaar uit om weer in de luchtvaartsector bezig te zijn. Afgelopen tijd bij een Griek gewerkt in Delft en ben enorm dankbaar dat er die mogelijkheid is geweest, maar het is weer tijd voor de luchtvaart! Dat is mijn thuis.

Geluk is niet gewoon, geluk is iets speciaals en dat geluk heb ik weer gevonden. Christa heeft hiervoor gezorgd. Christa een supermooie meid van 25, die in oktober dezelfde droom gaat verwezenlijken als ik heb gedaan. Ze gaat ook piloot worden! Stom toevallig is ook Chirsta begonnen als stewardess en wilde toch ook meer en die cockpit in! Inmiddels hebben we al een aantal keertjes samen gevlogen en was super gezellig. Zie ook de foto’s. Tevens zijn we met het Victor Romeo formatie team naar Volkel in de Wolken geweest en hebben we daar mogen genieten van een fantastisch uitgevoerde show. Zo is er dus inmiddels wel het een en ander veranderd, maar ben ik super bij en gelukkig.

De komende tijd staan er nog wat vluchtjes in de planning o.a. naar Texel en wie weet nog wel meer. Voor mensen die graag is een stukje willen vliegen en op zoek zijn naar iemand die met ze mee wilt en dit kan organiseren, schroom niet en stuur een mailtje. jordyjansen80@gmail.com

Volgende week dinsdag zal er voor onze klas en de klas na ons een graduation zijn bij EPST te Maarssen, weer een stukje erkenning erbij. Er zullen vast foto’s worden gemaakt en ook die zal ik zeker op mijn site zetten.

Tot snel en bedankt weer voor het lezen.