Afgelopen weken ben ik voor Amsterdam-Airlines in Tsjechie verbleven om voor een van onze vliegtuigen, die hier deze zomer gestationeerd staat, vluchten uit te voeren. Was leuk om weer even ergens anders te zijn. Mijn Tsjechisch is niet verder gekomen dan Dobre Den (of zoiets..). Heb hier regelmatig hard gelopen om een beetje voorbereiden voor de Dam tot Dam loop in Amsterdam. Heb deze loop al 2x eerder gelopen, maar dat is alweer een tijdje geleden. Mede door een blessure en de opleiding heeft het weer even geduurd voor super leuke wedstrijd. Heb zojuist nog even mijn beste tijd opgezocht en die staat op 1:07:21. Ik denk dat dit best heel snel is en dat ik hier morgen niet aan ga komen, maar ga mijn uiterste best weer doen.
Goed, dit was niet het nieuws waarnaar ik in de titel refereer. Tijdens mijn verblijf in Tsjechie kreeg ik een telefoontje of
ik geinteresseerd was om een Type Rating voor de Airbus A320 te volgen. Dit had ik al eerder kunnen doen, maar kost toch ook snel weer €25.000. Alleen nu ging het erom met wie en hoe. Het zou gaan om deze samen, omdat je dit altijd in setjes van 2 doet, te doen met een gepensioneerd (dus 56 jaar oud) KLM gezagvoerder en van deze instelling hadden ze mijn telefoonnummer verkregen via hoofd vliegdienst van Amsterdam-Airlines. Dus ik was aangedragen om dit te gaan doen en met iemand met zoveel ervaring zou ik een heleboel kunnen leren. En laten we dan hopen dat deze investering meer op gaat leveren dan de afgelopen 2 jaar. Hopen dat dit mijn kantoor gaat worden. De bedoeling is dat de opl
eiding op 11 oktober gaat beginnen. Hiervoor zal ik al wat theorie moeten leren en op die datum beginnen de sim-sessies. Ruim een maand lang weer bikkelen en dan nog 6 starts en landingen maken in een echt vliegtuig en ik kan zo ergens beginnen. Van Amsterdam-Airlines krijg ik de mogelijkheid en tijd om deze cursus te volgen en dat waardeer ik enorm.
Wordt vervolgd….
